Donald Trump hat einige Umweltschutzauflagen für Verbrenner-Autos abgeschwächt oder gestrichten. Die Truck-Marke Ram reagiert darauf mit einem 6,2 Liter V8 Antrieb mit fast 790 PS.

02.01.2026

In einem Strategiewechsel hat Stellantis die Rückkehr zu großvolumigen und leistungsstarken Benzin- und Dieselantrieben beschlossen. In der Hoffnung, damit Kunden und Marktanteile zurückzugewinnen. Ermöglicht von Donald Trump, der die staatlichen Zuschüsse für Elektroautos reduziert und dafür die gesetzlichen Auflagen für Verbrenner-Modelle erwartungsgemäß gelockert hat. So konnte Stellantis den Ram 1500 SRT TRX wiederbeleben, lieferbar ist er voraussichtlich ab Herbst 2026. Zum Preis von rund $ 100.000.

Neben dem reinen Benzinantrieb feiert auch der Dieselmotor eine Renaissance. Etwa als 6,7 Liter Cummins-Triebwerk im neuen Ram Power Wagon, einem schweren Truck für den gewerblichen Einsatz. Die Einführungskampagne für die neue Modell-Generation ist eher schlicht ausgefallen, aber manchmal ist nicht der eigentliche Spot aufschlussreich, sondern die dahinter stehende Unternehmens-Strategie.